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다이빙 안전/ 장비관리 / 사는 이야기

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제목 딥 다이빙...두려움과 즐거움은 한 끝 차이
작성자 노마다이브 (ip:)
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  • 작성일 2021-01-20 15:46:39
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  • 조회수 59


어릴적..발이 닿지 않는 바다는 항상 깊었다 .


딥 다이빙(Deep Diving)



1998년 피터 위어 감독, 짐캐리 주연의 ‘트루먼 쇼’ 라는 영화가 있었다. 조용한 섬마을에서 살고 있는 트루먼 버뱅크라는 세일즈맨은 하늘에서 촬영용 조명이 떨어지고, 어릴적 직접 목격한 익사한 아버지가 다시 찾아오는 것과 같은, 자신의 평범한 삶에 찾아온 낮선 변화에 의문을 갖기시작하면서, 이 모든 것이 전 세계인을 시청자로 한 커다란 촬영장(세트)안에서 벌어지는 쇼(Show)라는 것을 밝혀내고 세트를 탈출하는 속 시원하면서도 가슴한 구석이 답답해지는 영화이다. 시간이 오래 지난 뒤 생각 해 보니, 우리가 사는 모습이 ‘트루먼 쇼’와 다를 바가 없다. 집에서 먹고 자며, 출근길에 올라 회사라는 곳에 도착해 나에게 주어진 양팔간격도되지 않는 작은 책상에 앉아 일을 하고, 회사 앞 식당에서 식사와 커피를 즐기고 다시 귀가하는 모습은 누구에게나 있는 평범한 모습이 아닌가? 지구라는 공간 속에 좁은 땅덩이를 벗어나지 못하는 비다이버와 비교하면 다이버들, 특히 스쿠바강사들은 아주 행복해 보이지만, 몇 해 즐기다 보면 ‘트루먼 쇼’와 같은 한계가 있다는 것을 느끼고 스쿠바다이빙이 지루해지며, 어느 곳에서 다이빙을 해도 ‘비슷한 바다’라는 것에 흥미를 잃게 되는 때가 온다. 그럼 우린 어떻게 해야 하나? 보통 오픈워터 다이버 자격증 취득한 이후에 제일 먼저 겪는 한계가 바로 수심(Depth)일 것이다. 보통 PADI 오픈워터 다이버 코스에서 최대 18미터 수심까지 경험했을 것이고, 자격증 취득 이후에도 본인의 경험과 훈련수준 이내에서 다이빙 활동을 권장하는 바, 오픈워터 다이버는 수심의 한계에 직면해 멋지고 드넓은 바다에 발만 담그는 것과 같은 아쉬움을 맛보게 된다. 이번 칼럼에서는 PADI 어드밴스드오픈워터 과정의 필수 훈련인 딥 다이빙(Deep diving)에 대한 유용한 팁과, 흔히 하는 실수에 대해 이야기하도록 하겠다.



딥 다이빙의 정의

교재에서 보여주는 내용을 요약하자면 ‘다이브 테이블과 다이브 컴퓨터를 이용하여 18m보다 깊고, 레크리에이션 다이버의 한계수심인 40m를 넘지 않는 '무감압 다이브', 근래에는 '무정지 다이브'라 불리운다. 이는 교육 기관마다 차이가 있을 수 있다.



딥 다이빙의 목적

빛이 잘 들고, 해양생태가 활발한 얕은 수심에 비해, 수온이 차고 해양생물의 개체수가 줄어드는 깊은 수심은 보다 고요하며, 큰 해양생물들을 관찰할 수 있는 장점이 있다. 이것이 무슨 장점이겠는가 싶겠지만 한 예로 필리핀 말라파스쿠아섬에서 관찰이 가능한 환도상어의 경우 동이 트기 전 새벽시간에 심해의 바다에서 올라와 아침식사를 즐기는 대표적인 큰 어종이라 할 수 있다. 환도상어를 만나기 위해서는 25~30m 정도의수심에서 조용히 오랜 시간을 기다려야만 그의 멋진 꼬리지느러미를 이용한 유영을 보며 감동할 수 있게 될 것이다. 깊고 멋진 곳으로 가기 위한 전용 여권을 발급 받는 것과 같다.





딥 다이빙을 위해 몇 가지 고려해야 할 사항


환경요인

수온, 수심, 파도, 조류와 같은 외부요인을 고려해야 만일의 경우 언제든 포기하여 위험으로부터 자유롭게 될 수 있다.


육체/정신적 상태

다이빙 트립을 위해 며칠을 야근하고, 밤새 비행 후 다이빙에 도전하는 피곤한 경우가 많다. 좋은 컨디션 유지를 위해 적절한 수면과 식사가 필요한 것을 잊지 말자.


수면휴식시간

보통의 경우 매 첫 다이빙을 깊은 수심에서 즐기고 이후의 다이빙은 수면휴식시간에 따라 다이빙컴퓨터가 제공하는 남은 다이빙시간을 가지고 다이빙을 하다보니 그리 길지 않은 다이빙 시간에 불만이 많다. 딥 다이빙을 위해서는 현지 전문가의 조언을 통해 내 수준에 맞는 다이빙 플랜을세울 수 있어야 한다. 오른쪽 상단 사진과 같이 반복된 다이빙으로 인해 깊은 수심이 아닌데도 다이빙 허용 한계시간이 1분이 남은 경우는 어찌하겠는가? 곧 감압모드로 돌아갈 것이다. 그렇다면 과연 감압상황에 준비는 되어 있는가? 그저 한 시간쯤 쉬었으니 다시 입수하자는 다이빙은 이제 그만.


 




나와 버디의 능력

보통의 경우 어드밴스드 오픈워터 다이버라면 중급 다이버라고 생각한다. 하지만 며칠 전 오픈워터 다이버 자격증을 취득한 후 바로 어드밴스드 오픈워터 다이버 자격증을 취득하였다면 10회 미만의 다이빙 경험일 것이다. 간혹 낯선 장소로의 홀로 여행에서는 현지 다이브마스터가 보트에서 정해주는 짝과 다이빙하게 된다. 처음 만나는 짝인 경우 반드시 세 가지는 이야기를 나눠 보도록 하자.


1. 언제 마지막으로 다이빙했는지?

2. 어디서 다이빙했는지?

3. 몇 번이나 경험이 있는지?


그 외에 버디의 정신적, 육체적 컨디션은 어떠한지를 잘 고려하여 보수적인 계획을 세우도록 하자.



응급처치 시설과의 거리

보통의 멋진 딥 다이빙 사이트의 경우 배를 타고 한참을 달려야 도달하기 때문에 사고로 인해 되돌아 올 수 있는 응급처치시설과의 거리와 시간을 고려해 보수적인 계획을 세워야 한다. 이를 위해 배에는 충분한 100%응급산소가 준비되어야 하겠다.





딥 다이빙에 적합한 장비

최근 10년 내 만들어진 장비(호흡기, BCD)의 경우 레크리에이션 다이빙 한계수심과 수온 등 여러 조건에 영향을 받지 않을 만큼 훌륭하다. 하지만 관리 상태에 따라 달라질 수 있으니 아래 항목을 눈여겨 보도록 하자.


호흡기

딥 다이빙을 위해서는 호흡기가 균형식(Balanced)호흡기인지 확인해야 한다. 예를 들어 비균형식(Unbalanced) 호흡기의 경우 깊은 수심이거나, 짝이 내 보조호흡기로 호흡한다면 나의 호흡기 어려워진다는 것이다. 아주 저렴한 호흡기이거나 오래된 모델의 경우가 아니라면 근래의 호흡기는 균형식이니 마음 놓고 써도 좋겠다. 구분하기 어렵다면 담당강사에게 문의하기 바란다.


탱크 밸브와 호흡기

최근 호흡기를 구매시 DIN 타입(스크류 형태로 조립하여 결합이 튼튼하여 유럽에서 흔히 쓰임)으로 구매하는 다이버들이 늘고 있다. 이는 스틸탱크를 이용하여 200bar의 압력보다 높게 사용하고자 할 때 유용한 장비로 직접호환이 불가능하니 전환 어댑터를 추가로 구매해야 함을 기억하자.



DIN 실린더와(좌)와 요크실린더(우)


DIN 실린더에 요크용 어댑터를 장착하여 공용으로 사용 가능



요크호흡기(좌) DIN 호흡기와(우) 


DIN  호흡기를 가지고 있다면 아래 요크전화 어댑터를 활용하여 요크 DIN실린더에 사용가능

보통 DIN을 많이 사용하는 유럽, 이집트, 테크니컬 센터에 갈 때에는 아래 어댑터를 미리 준비 해 가도록 한다.


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잔압계

기존 바늘 형태의 잔압계는 탱크의 고압의 공기가 밀어내는 힘으로 잔압을 표기하는 형태가 대부분이다. 아래 사진과 같이 잔압계와 고압호스를 연결하는 부위의 오링의 부식으로 인해 아날로그 게이지는 사진 19와 같이 1Bar까지도 표기해 주는 전자식 다이브컴퓨터에 오차범위가 커지거나작동을 하지 않을 수도 있다. 때문에 제조사의 주기적인 점검을 받아 안전하고 오래 사용할 수 있도록 하자.






훌륭한 내구성에 충전식으로 배터리 관리가 쉬운 아쿠아렁제품



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정신 쏙 빼놓는 깔끔한 디자인으로 AA배터리이용가능한 (좌) 평소에 차고 있어도 폼나는 테릭(우-충전식) 


슈트

깊은 수심에서는 열에너지의 부족으로 수온이 급격하게 변할 수 있다. 국내의 경우는 보통 10도 이상의 수온변화가 있을 수 있고, 동남아의 경우도 1~2도의 편차가 있다. 딥 다이빙 이후에는 안전정지/혹은 감압 시간이 길어질 수 있기 때문에 지역별 수온에 맞는 슈트를 사용하여 수온의 변화와 장시간의 안전/감압정지로부터 체온보호를 해야만 한다.


하강/상승 라인

딥 다이빙을 위한 다이브 사이트의 경우 수면에서 바닥이 보이지 않는 경우가 많다. 때문에 입수하는 과정에서 방향감각을 잃거나 짝과 헤어지는 일을 겪기도 한다. 그렇기 때문에 하강라인을 참고하며 불편을 해결할 수 있고, 다이빙 후 안전/감압정지를 하는 데 보다 편하게 이용할 수 있으니 연습이 충분히 될 때까지는 하강/상승라인 이용을 권장한다.



 


응급호흡장비/여분의 웨이트

다이빙 시간이 길어지거나 공기 사용이 많은 경우 안전정지 혹은 감압을 끝낼 만큼 공기가 여유롭지 못한 경우가 있다. 많은 다이버들이 버디의보조호흡기를 사용하는데, 만일 짝도 부족한 상황이라면 어떻게 할 것인가? 그래서 일부 다이빙 리조트는 이와 같은 경우를 대비해 보트에서 보조 공기를 내려두기도 한다. 이때 함께 겪게 되는 어려움은 공기부족으로 인해 빈 탱크로 인한 양성부력으로 안전정지를 하지 못하고 상승하는 일이 생기기도 하여 안전정지 구간에 여분의 웨이트를 두기도 한다. 다이버들은 이와 같은 세심한 서비스를 제공하는 다이빙센터를 이용하기 바란다.



수중랜턴과 의사소통 수단

딥 다이빙의 경우 빛이 충분치 않을 경우 빛과 색을 쉽게 잃는다. 때문에 좋지 않은 시야에 짝과 거리가 멀어질 경우 잘 보이지 않거나, 색깔 구분이 쉽지 않아 다른 다이버들과 구분이 어렵다. 때문에 색상과 밝기를 찾아주는 강력하고 작은 랜턴을 꼭 지참하길 바란다. 만일 여러명의 다이버와 함께 다이빙하거나 수신호로 해결하기 힘든 다이빙 계획이 있다면 대화가 가능한 소형 무선 송수신장치를 활용해 보는 것도 좋다.





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딥 다이버 코스와 함께 배워두면 좋은 코스들


나이트록스 다이버

대부분의 딥 다이빙은 무감압 시간이 짧기 때문에 나이트록스와 함께 다이빙 시간을 늘려 다이빙 하는 것이 효율적이다.


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난파선 다이버

난파선의 경우 깊은 수심일수록 태풍이나 다른 다이버들의 손이 닿지 않기에 본래의 형태를 유지하고 있다. 특히 미크로네시아의 축(Chuuk)은 딥 다이빙을 해야만 볼 수 있는 수십 척의 대형 난파선이 본래의 형태를 유지하기로 유명하다.



난파선 다이버 코스 미리보기(클릭)


축(Truck) 난파선 트립 미리보기



딥 다이버의 한계를 넘어 텍 다이버로

텍 다이빙은 일반 레크리에이션과는 구분되는 특별한 활동으로 이 글에서는 간단히 소개만 하겠다. 가까운 전문 텍다이빙 강사에게 문의 바란다. 텍 다이버들은 일반적으로 사용하는 공기실린더외 추가로 헬륨을 혼합한 기체를 이용하여 보통 3~6개의 실린더를 사용하여 무정지다이빙의 한계를 넘어 아주 체계적인 계획을 통해 감압다이빙을 실행하는 전문다이버들이다. 이들의 지식과 기술, 체력 그리고 위기대처 능력은 레크리에이션 다이버들이 상상할 수 없을 정도로 대단하다. 보통 40m를 초과한 수심에서 한계시간 10분을 넘는 것은 물론이고, 국내에도 100m를 넘는 다이빙 기록을 가진 뛰어난 텍 다이버들이 있어 관심이 많다. 이후에 자세히 다루도록 하겠다.



 


공기 소모량 계산

딥 다이빙을 위해서 또 하나 고려해야 할 것은 내 공기 소모량이 얼마인지 아는 것이다. 일반적으로 사용되는 스쿠바실린더의 경우 80큐빅/12 리터로 보통의 다이버가 대략적인 수중에서 체류 가능한 시간을 <표 1>과 같이 만들어두었다. 물론 다이버의 개인적인 특성에 따라 변할 수 있 으니 참고 바란다.



그렇다면 가보지 못한 수심에서의 나의 공기 소모량을 알게 된다면 공기가 얼마만큼 필요한지 알 수 있게 된다. 대략적인 공기 소모량을 계산을위해 <표 2>를 참고하여 아래 공식을 이용하면 예측할 수 있다.







여러분들도 다이빙 중에 10분 정도 시간을 내어 본인의 공기 소모량을 익혀두면 원하는 수심에서 얼마 동안 머무를 수 있는지를 알게 될 것이며, 원하는 다이빙사이트에서 필요한 공기량을 예측하여 다이빙샵에 여분의 탱크를 공급받아 안전하게 오래 머무를 수 있게 될 것이다. 공기 많이 쓴다고 주변의 눈치를 받아온 다이버라면 ‘사이드마운트 스페셜티코스’를 통해 쉽게 2개의 실린더를 가지고 다이빙을 할 수 있게 될 것이다. 코스는 사이드마운트 스페셜티 강사에게 문의하기 바란다.



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나는 15층 아파트 옥상에서 뛰어내리지 못한다. 하지만 스쿠바장비만 있다면 15층 깊이의 수심은 얼마든지 뛰어내릴 수 있다. 육지에서 발을 떼고 바다를 향할 때의 설렘과 두려움은 말로 표현하기 힘들었다. 이제 여러분은 바닥이 보이지 않는 블루오션에서의 다이빙에 심장이 머리에서 뛰는 듯한 설렘과 기쁜 두려움을 맛보게 될 때가 되었다. 대부분의 멋진 다이빙사이트는 멀고, 깊기 때문에 더 좋은 곳을 원한다면 딥 다이빙 트레이닝을 통해 한계를 극복해 나아가길 바란다.


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